4月6日上午，南宁市葫芦鼎大桥主桥伸缩缝型钢断裂，市政管理部门及时采取应急措施，临时封闭一个车道，造成当天出行拥堵。

当天下午3时30分左右，记者在现场看到，葫芦鼎桥面连接处确实有一个洞，施工人员已经在现场处理。

葫芦鼎大桥伸缩缝未修补前的裂缝处。

记者从南宁市市政和园林局市政管理处桥梁管理科获悉，目前断裂处已用钢板焊接，恢复交通出行；此外，葫芦鼎大桥刚刚进行常规检测，桥体主体结构安全，伸缩缝型钢断裂对大桥整体结构没有影响，安全性不受影响。目前相关部门正在对桥梁进行评估，考虑更换桥面伸缩缝型钢，彻底修复桥面。

4月6日下午5时，葫芦鼎大桥交通恢复正常，在大桥伸缩缝型钢断裂处，用一块长约2米、宽约1米的钢板固定盖住，临时疏解交通，车辆压过钢板时，伸缩缝处的断裂处不影响车辆安全。

“这一处位置在4月初也出现过相同的问题，我们一直在密切关注大桥的安全。”南宁市市政和园林局市政管理处桥梁管理科负责人告诉记者，4月1日早上，巡查人员在对葫芦鼎大桥进行巡查时，在大桥北往南方向准备下坡处发现，葫芦鼎大桥主桥伸缩缝钢板断裂，工作人员第一时间上报并立即通知养护单位对损坏位置进行应急处理，养护单位对该伸缩缝型钢进行修补焊接，4月2日0时30分修补完成。

4月6日早上，巡查人员再次发现，葫芦鼎桥伸缩缝同一位置又发生断裂。

南宁市市政和园林局市政管理处桥梁管理科负责人表示，按照正常的使用年限，伸缩缝钢板每十几年要更换一次，目前出现的断裂长度大概在1.8米左右，形成一个坑会影响过往车辆行驶。由于葫芦鼎大桥车流量较大，目前只能对断裂处进行临时修补修缮，但葫芦鼎桥本身桥面结构是安全的，市民无需担心。

“目前正在进行桥体评估，下一步计划更换伸缩缝钢板。”桥梁管理科负责人表示，结合上次焊接修复的效果不明显，将考虑彻底修复方案，需要更换桥体的伸缩缝钢板，届时葫芦鼎大桥至少半幅桥体需要暂时封桥施工。

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