引言

连铸机是钢厂生产的重要设备。作为连铸机的核心部分，由于工作条件恶劣，其结构设计和性能直接影响到连铸生产的稳定性和产品质量。如果扇形段的故障率很高，尤其是扇形框架泄漏时，扇形段的在线寿命将缩短，钢厂的正常运行将受到严重限制。消费等导致生产成本增加。因此，通过研究和实践，结合2＃和3＃连铸机扇形框架的原始设计特点，找到了一种简单实用的修复框架漏水的修复方法，并进行了原始设计。结构优化，机动性强，稳定性高，安装成本低，经济效益显着。

1 概况

2＃和3＃连铸机是直弧连铸机，连铸机的扇形部分或板坯引导部分包括弯曲部分，弧形部分，矫直部分和水平部分。铸造坯料引导部具有沿坯料牵引方向从上至下分布的具有不同辊直径的夹送辊。夹送辊夹住并支撑铸坯。弯曲部分位于连铸机的顶部，弧形部分，直形部分和水平部分连续下降，通过闭路水冷却系统以及部分水冷却通道实现了夹送辊轴承冷却和辊冷却。在扇区框架中。在车身结构中，通道的这一部分（也称为水箱）是Q235 碳钢焊接结构。关于连铸机脚轮的工艺特性，由于分段框架结构的不合理设计和经验不足的维修过程而导致设备故障，例如漏水，但是这些故障是直接或间接制造连铸机的。影响并看起来像是部门事故。

2 扇形段框架漏水原因和修复难点分析

2.1 不合理的结构设计和材料选择

1）最初设计的水路位于扇形框架支撑梁的一侧。这是支撑梁的一部分。不仅传输冷却水，而且在滚动轴承箱的支撑和拉入力中也起着一定的作用。轴承箱需要少量的弹性。变形；这种弹性变形直接作用于水路与轴承座之间的连接上。由于原始设计没有链接以适应热膨胀，因此通道的焊接部分，尤其是轴承座和通道之间的连接，会经受更大的复杂相互作用。当应力集中发生变化时，会发生应变，并且这种重复操作会导致扇形框架中的水通道破裂并导致漏水。2）焊接质量不符合要求。滚动轴承底座和扇形框架槽的组合设计为搭接Q235B 扁钢弯曲槽。该通道的结构特性（即水密封性能）要求在框架，通道和焊接零件之间进行大量焊接。两种材料之间的差异对水生产中的焊接工艺提出了很高的技术要求。实际的焊接质量通常不符合设计要求。

2.2 维修架技术不能满足使用要求

1）在传统的维修过程中，原始位置直接由新的碳钢管路代替。扇形轴承座支撑的通道最初是用Q235B 设计的。在高温高压蒸汽环境中，容易发生氧化和生锈。，磨损，精度降低，容易泄漏。焊接应力集中在直接置换中。使用后，由于水道外部高温辐射的环境影响，扇形框架的使用寿命无法得到明显改善。通常有两个主要的航道结构。一种是在扇形框架轴承座下方使用多段和多管生产水箱。焊接和安装集成在一起，一切都在框架上完成。缺点是增加了焊接界面和工作量。由于设备空间小，难以保证焊接质量。如果局部出现泄漏质量问题，则必须拆除扇形通道并整体重建。结果，缩短了扇形装置的寿命，而另一个是扇形框架。单个部分，分开的水箱和侧面轴承箱是通过在轴承座下方挖水并使之通过而制成的。焊接和安装是分开的，但是由于难以避免设备空间小和确保不锈钢焊接质量的缺点，焊接受阻。如果轴承座下方的原始水孔出现泄漏质量问题，则需要将其拆解和维修。当前，影响和限制生产进度和寿命的主要因素是扇形框架设备的各种维修过程（主要是水路更换）。当本地出现质量问题时，由于设备空间狭窄，可用于在线生产和维护。如果总的更换成本很高，则会带来很多困难。2）直接用不锈钢方形或矩形管代替原来的通道，但要用于不锈钢管道与碳钢扇形框架之间的焊接过程，以及用于将厚度为60mm 至70mm 的碳钢板焊接到不锈钢管上的应力。有限制。放水更加困难，航道寿命的延长仍然受到限制。

3 扇形段框架漏水的改进措施

3.1 优化水油回路的设计结构

1）根据先前的分析，水路需要彻底优化。考虑到扇形部分的恶劣工作条件，决定用矩形不锈钢管道替换整个机架，以解决通道腐蚀问题并延长通道寿命。车架维修用50mmx30mmx4mm 点焊GB/T3094 不锈钢矩形管道代替了原来的全碳素Q235-A 扁钢焊接通道。2）优化框架轴承座底座与水路之间的连接结构。重新调整通道方向并增加热膨胀自适应接头。3）改进了轴承座支撑的水孔修复工艺。修理过程是通过安装和焊接不锈钢过程套件进行的。将不锈钢处理套筒安装并焊接到轴承板上的水孔和油孔中，以调节油孔的位置。Φ28mm 相同直径和材质的不锈钢棒，同时将扇形弧形框架轴承板的水和油回路的中心孔扩大到Φ28mm 的盲孔，深度为20mm 至25mm，以降低不锈钢棒的上表面。